Краснодарский край в конце 2025 года оказался в центре внимания после серии атак беспилотных летательных аппаратов, затронувших объекты портовой и нефтегазовой инфраструктуры. Инциденты в Новороссийске и на Таманском полуострове не привели к человеческим жертвам, однако показали уязвимость критически важных объектов и стали поводом для масштабной проверки систем безопасности.
Первый инцидент произошёл 14 ноября на нефтяном терминале в Новороссийске. После удара беспилотника на объекте возник пожар, который не удалось оперативно сдержать. Проверка показала, что автоматизированные системы реагирования сработали с задержкой: защитные механизмы не обеспечили своевременную изоляцию повреждённых участков, а данные от датчиков обрабатывались некорректно. В результате произошли выбросы опасных веществ и была приостановлена прокачка нефти, что создало риски для персонала и окружающей среды.
Спустя месяц схожая ситуация повторилась в Темрюкском районе, в районе посёлка Волна, где расположен один из крупнейших портовых комплексов Таманского полуострова. В ночь с 21 на 22 декабря атака беспилотников привела к повреждению трубопровода на территории терминала, а позднее — к повреждению двух причалов и двух судов. Площадь возгораний, по официальным данным, достигала от сотен до более чем тысячи квадратных метров. Экипажи судов были эвакуированы, пострадавших нет.
По данным Министерства обороны России, в тот период были перехвачены десятки беспилотников над акваториями Чёрного и Азовского морей, а также над территорией Краснодарского края и других регионов. На фоне атаки временно ограничивалась работа аэропорта Геленджика. Власти региона провели экстренные совещания, в том числе с участием собственников и операторов пострадавших объектов.
Общий анализ двух инцидентов показал, что ключевым фактором, повлиявшим на масштаб последствий, стали сбои в работе автоматизированных систем управления и защиты. В обоих случаях автоматизация не обеспечила быстрого перехода в безопасный режим, что позволило пожарам развиваться дольше, чем это допустимо для объектов повышенной опасности.
На этом фоне МЧС объявило о начале внеплановых проверок, которые стартуют с января 2026 года и охватят весь Краснодарский край. Контрольные мероприятия затронут объекты топливно-энергетического комплекса, морской и портовой инфраструктуры, а также другие потенциально опасные производства. Основной акцент будет сделан на надёжности автоматизированных систем, корректности обработки сигналов, работоспособности защитных алгоритмов и наличии резервных механизмов реагирования.
На этом фоне ГУ МЧС России по Краснодарскому краю направило в адрес операторов объектов ТЭК, портовой и морской инфраструктуры официальное письмо. В документе ведомство информирует о результатах расследования инцидентов в Новороссийске и Темрюкском районе и указывает на выявленные системные нарушения в работе автоматизированных систем управления и противопожарной защиты
В письме отмечается, что на пострадавших объектах использовались программно-технические решения автоматизации, в работе которых были зафиксированы критические сбои: задержки срабатывания пожаротушения, несвоевременная изоляция повреждённых участков, а также некорректная обработка сигналов от датчиков. По оценке МЧС, именно отказ технологического программного комплекса стал одним из ключевых факторов, приведших к развитию аварийных ситуаций и увеличению масштабов последствий атак БПЛА
Отдельным разделом документа ГУ МЧС уведомляет о проведении внеплановых проверок, которые начнутся с января 2026 года и охватят весь Краснодарский край. В рамках этих мероприятий организациям предписано в сжатые сроки провести аудит и тестирование систем автоматизации и пожаротушения, обеспечить наличие резервных механизмов реагирования, а также направить отчёты о принятых мерах в адрес регионального управления МЧС.
Эксперты отмечают, что речь идёт не только о последствиях конкретных атак, но и о более широком вопросе устойчивости критической инфраструктуры в условиях внешних угроз. Современные объекты всё чаще зависят от цифровых и программно-технических решений, и любые сбои в их работе могут многократно усиливать эффект от внешнего воздействия.
В МЧС подчёркивают, что выявленные проблемы носят системный характер и требуют комплексного подхода — от технического аудита и доработки автоматизации до пересмотра регламентов эксплуатации и подготовки персонала. Итоги проверок должны определить, насколько готова инфраструктура региона к работе в условиях повышенных рисков и какие меры необходимы для предотвращения повторения подобных сценариев