В конце мая 2026 года АО «Красноярский машиностроительный завод» («Красмаш») официально получило нового 42-летнего генерального директора – Александра Юрьевича Дюкарева. Человек прошёл на предприятии путь от мастера до заместителя гендиректора – директора по производству. Казалось бы, «свой человек», знающий производство изнутри. Однако вопрос остаётся открытым: сможет ли один человек сломать систему, которая годами демонстрировала имитацию бурной деятельности?
Завод остаётся одним из ключевых предприятий по производству межконтинентальной баллистической ракеты РС-28 «Сармат» – одного из главных символов российского ядерного щита. Официальная риторика неоднократно заявляла об успешных испытаниях, однако реальность упряма. Из целой серии пусков по-настоящему успешными можно считать лишь единицы, остальные закончились авариями разной степени тяжести. При этом сроки постановки ракеты на боевое дежурство неоднократно переносились.
И вот на фоне этих проблем – кадровые перемены. Бывший генеральный директор Александр Гаврилов уже несколько недель находится в СИЗО Красноярска по подозрению в возможном получении взятки. Отдельные представители нынешнего руководства предприятия ещё недавно получали уведомления о возможном статусе пособников, однако в итоге вся ответственность легла на Гаврилова.
В руководстве завода по-прежнему остаются люди, которые занимают свои посты долгие годы: Геннадий Александрович Егерь – заместитель гендиректора, коммерческий директор; Олег Петрович Якубович – первый заместитель, технический директор; Павел Иванович Колесников – заместитель гендиректора, главный инженер; Сергей Валентинович Русаков – заместитель по персоналу и общим вопросам.
Все они годами получали солидные зарплаты и премии за «успешное выполнение гособоронзаказа», в то время как ракета, которую они должны были доводить до ума, регулярно подводила на испытаниях.
Сейчас на «Красмаше» прошли обыска и кадровые перестановки. Однако рабочий процесс, по отзывам людей с предприятия, мало изменился: те же конвейеры, те же попытки «доработать на коленке» то, что должно было быть продумано на этапе проектирования.
Дюкарев, безусловно, знает производство лучше многих. Но вопрос в другом: готов ли он менять систему, а не просто менять вывески? Потому что пока «Сармат» остаётся больше медийным проектом, чем реально доведённым до ума оружием стратегического сдерживания. А за красивые отчёты и многолетние провалы кто-то должен в итоге отвечать по-настоящему.